Absenkwinkel mit B-Profil, rechter Fahrbahnrand, für Schutzplanken

Mit der Kurzabsenkung (Teil Nr. 13.10 nach technischer Zeichnung 129 der TL-SP 99) wird ein Plankenholm am Anfang aufsteigend und am Ende absteigend mit dem sich auf Normalhöhe befindlichen Schutzplanken-System verbunden. Im verbauten Zustand verlängert der 73 cm lange Absenkwinkel den Leitplankenholm um 43 cm, da beide sich um 30 cm überlappen (Stoßverschraubung). Im Vergleich zur Langabsenkung (12 Meter) werden bei der Kurzabsenkung lediglich 4 Meter Strecke benötigt, um ein Leitplankensystem von Normalhöhe bis auf Bodenhöhe abzusenken. Der Absenkwinkel wird einfach an dem letzten Plankenholm auf Normalhöhe angebaut (mittels 6 Plankenschrauben M 16x 27). An das andere Ende gehört nochmals ein 4 Meter langer Schutzplankenholm, ebenfalls mit 6 Plankenschrauben am Absenkwinkel montiert. Im StVO-Bereich wird abschließend noch ein Kopfstück montiert, was sich im verbauten Zustand dann bereits größtenteils im Erdreich befindet. Der Absenkwinkel kann selbstverständlich an beiden Enden des Leitplankensystems verwendet werden. Er hat einen Winkel von 9 Grad. Der aus feuerverzinktem Stahl hergestellte Absenkwinkel ist nach RAL-Rg 620 Standard als Typ B (B-Profil) gefertigt. Das bedeutet, er ist kompatibel zu allen anderen B-Profil-Produkten, unabhängig vom Hersteller. Der Absenkwinkel ist zugelassen für den StVO-Bereich. Der Absenkwinkel ist 73 cm lang und 31 cm hoch. TL-SP-99-Zeichnung Nr. 129, TL-SP-Teile-Nr. 13.10.